Come il servizio merci di Etihad Rail mira a ridurre i tempi di viaggio per gli automobilisti degli Emirati Arabi Uniti

I pendolari trarranno vantaggio dalla rete merci di Etihad Rail poiché un numero enorme di camion verrà tolto dalle strade degli Emirati Arabi Uniti, rendendole più sicure, ha affermato un alto dirigente.

Gottfried Eymer, il nuovo amministratore delegato della rete merci Etihad Rail, ha affermato che lo spostamento di così tanti veicoli pesanti dalla strada alla ferrovia ridurrebbe anche i tempi di viaggio per gli automobilisti.

Lunedì, parlando a The National alla conferenza Middle East Rail, Eymer ha affermato che la rete di trasporto merci apporterebbe grandi benefici sociali e ambientali, nonché vantaggi economici.

"Il vantaggio per le persone sarà molto buono e positivo", ha affermato Eymer, un veterano tedesco del settore ferroviario merci. "Invece di 300 camion, hai un macchinista. Invece di persone in attesa negli ingorghi, stiamo spostando i camion sulla ferrovia. Poiché forniamo questi servizi su una rete diversa, stiamo consegnando le strade per il trasporto stradale quotidiano."

In un'ampia intervista, Eymer ha anche parlato di ciò che vuole ottenere come amministratore delegato, di come il trasporto merci trasformerà gli Emirati Arabi Uniti e di come è rimasto sbalordito dalla portata e dall'ambizione del progetto.

La prima linea merci di Etihad Rail è stata aperta ad Abu Dhabi nel 2016, trasportando lo zolfo dai giacimenti di gas al porto di Ruwais. I servizi di trasporto merci in tutti gli Emirati Arabi Uniti sono stati formalmente lanciati a febbraio.

Gottfried Eymer, nuovo CEO di Etihad Rail Freight. Victor Besa / La Nazionale

Secondo Eymer, i treni circolano ora lungo la rete e le operazioni includono il test del sistema per assicurarsi che tutto sia in ordine. Si prevede che circa 20 milioni di tonnellate saranno trasportate attraverso gli Emirati Arabi Uniti quest'anno con un obiettivo di 60 milioni di tonnellate entro il 2030, poiché i treni trasportano di tutto, dalle unità di container ai prodotti petrolchimici, ai materiali da costruzione provenienti dalle cave degli Emirati del Nord.

"La priorità principale è [iniziare] quest'anno", ha affermato Eymer. "Poi per aumentare il traffico stradale."

I treni merci viaggeranno a velocità fino a 120 km/h, collegando i sette emirati, i quattro porti principali e altri centri logistici chiave in tutto il Paese. La rete è composta da una flotta di 38 locomotive e più di 1.000 vagoni. Importante per gli Emirati Arabi Uniti sarà il facile trasporto delle materie prime dalle cave degli Emirati del Nord ad Abu Dhabi, dove si stanno svolgendo importanti progetti di costruzione. "[Sta inoltre] collegando quattro porti importanti: Fujairah; Ruwais; Khalifa Port e Jebel Ali. I quattro hub principali di questo paese sono ora collegati tramite ferrovia", ha aggiunto.

Eymer ha affermato che ciò significa che le unità container spedite attraverso i porti possono essere facilmente trasportate su rotaia verso altri snodi di trasporto nel paese e quindi caricate sui camion fino alla loro destinazione finale. Oltre a rimuovere 300 camion dalle strade per ogni treno, si prevede che la rete stimolerà la spinta del Paese verso l'azzeramento delle emissioni nette entro il 2050. Etihad Rail mira a rimuovere 8,2 milioni di tonnellate di emissioni di C02 ogni anno dal settore dei trasporti stradali, che è una riduzione del 21 per cento annuo fino al 2050.

Eymer, che in precedenza ha lavorato per l’operatore ferroviario tedesco Deutsche Bahn, rimane in gran parte a bocca chiusa riguardo a qualsiasi piano futuro, comprese le mosse per stabilire una rete a livello di GCC, e ha affermato che si sta concentrando sul suo ruolo negli Emirati Arabi Uniti. Ma è chiaro che è impressionato dalla portata e dall’ambizione del progetto Etihad Rail.

"È incredibile. È sorprendente", ha detto. "Ho trascorso molti anni in Europa e ho visto quanto velocemente hanno fatto tutto questo... con questa precisione, questo rispetto per il budget, il rispetto delle tempistiche, e avere ancora una rete estremamente moderna, con strumenti all'avanguardia sistemi di sicurezza... è sorprendente e sono davvero sorpreso di quanto bene lo abbiano fatto."

Eymer ha affermato che gli investimenti nelle infrastrutture e nella logistica stimoleranno anche la crescita nell’industria, nel commercio e nel commercio al dettaglio. "C'è un collegamento fantastico con i porti principali. Le aziende verranno qui."

Etihad Rail è stata lanciata per la prima volta nel 2009 e solo 14 anni dopo la rete merci in tutti gli Emirati Arabi Uniti è completa, con un servizio passeggeri a seguire. È chiaro che il signor Eymer è entusiasta delle sfide e ha reso omaggio alla squadra.