I 3PL indiani passano al trasporto aereo mentre il mercato decolla

Il trasporto aereo di merci sembra essere diventato la nuova attrattiva di investimento per i 3PL indiani che cercano di diversificare oltre il loro pilastro verticale di lunga data dell’autotrasporto.

Questa tendenza in evoluzione si verifica in un momento in cui la capacità di trasporto merci in partenza dall’India si sta espandendo a un ritmo rapido. L'ultima aggiunta alla rete aerea proviene dalla compagnia aerea portacontainer CMA CGM Air Cargo, che ha avviato quattro servizi settimanali su un A330F tra Mumbai e Parigi.

Nel frattempo, il tradizionale trasportatore su strada Continental Carriers, con sede a Delhi, ha rafforzato il suo profilo industriale con una stazione di trasporto aereo (AFS) green-field "accreditata RA-3" a Kapashera, alla periferia dell'aeroporto di Delhi, che secondo lui è la prima in questo senso. categoria fuori sede nel Paese. RA-3, o convalida di un paese terzo da parte di un agente regolamentato, è un prerequisito per le merci spedite per via aerea nell'UE dal 2014, a seguito dell'accresciuta percezione del rischio.

"Si prevede che la creazione di un AFS incrementerà la concorrenza tra gli operatori dei terminal merci, in particolare nelle città di livello II e III, attingendo a mercati non sfruttati", ha dichiarato a The Loadstar l'amministratore delegato del gruppo Vaibhav Vohra.

Vohra ha affermato che il progetto, che ha definito la gestione new age delle catene di approvvigionamento, è in linea con la politica logistica nazionale aggiornata (NLP), recentemente svelata dal governo sindacale come parte di una tabella di marcia più ampia per il settore logistico, per rafforzare le spedizioni. costi e migliorare la facilità di fare business.

Dotato di funzionalità tecnologiche avanzate che consentono rapide operazioni di gate-in/out, l'AFS offre un'ampia gamma di servizi, tra cui pallettizzazione e stoccaggio, sdoganamento, gestione degli ordini di trasporto e movimentazione di ULD [dispositivo di carico unitario], oltre ad altri servizi di valore offerte aggiuntive e personalizzate.

"L'AFS fornirà ai clienti efficaci servizi di trasporto aereo di groupage a tariffe competitive e con opzioni di prezzo flessibili, in particolare per spedizioni ad alta densità o ad alto volume dirette verso destinazioni selezionate con capacità prenotata in anticipo tramite i nostri partner aerei," ha affermato il Sig. Vohra notò.

Vohra ha inoltre affermato che il modello AFS – concepito come una struttura di esportazione vincolata per l’utente comune – aiuta ad alleviare i problemi di congestione dell’aeroporto anche durante le ore di punta in mezzo alle tendenze in aumento del traffico.

Fondata nel 1957, Continental con sede a Delhi dispone di una rete nazionale per la sua attività logistica integrata.

Patel Integrated Logistics (PILL), con sede a Mumbai, è un altro attore che ha puntato sull’espansione della logistica del trasporto aereo di merci.

Precedentemente Patel Roadways, il gruppo guida i suoi servizi di spedizione merci sotto Patel Airfreight (PAF), che si dice mantenga accordi di spazio garantiti con la maggior parte delle compagnie aeree, compresi i leader dei servizi pacchi, che operano dall'India.

Il presidente del gruppo Asgar Shakoor Patel ha dichiarato a The Loadstar che l'ala specializzata nel trasporto aereo è presente in circa 90 aeroporti in India.

"Mentre la solida rete di trasporti di superficie dell'azienda assicura un flusso continuo e affidabile di merci in tutta la nazione, la sua vasta rete le consente di consegnare merci ad alta densità per via aerea in modo efficace", ha affermato Patel.

Ha affermato che il gruppo ha contratti di servizio di consolidamento del carico per vari produttori, major dell'e-commerce, fornitori di ricambi auto e commercianti in altri segmenti di carico, compresi i prodotti deperibili e l'elettronica.

Patel ha anche accennato a nuovi piani di investimento per espandere la portata del mercato man mano che le reti aeroportuali in India crescono, puntando a 220 entro il 2025, rispetto agli attuali 148 aeroporti.

"Vogliamo essere presenti in ogni aeroporto in cui opera un terminal merci."

Secondo Nitin Master, vicepresidente (attività 3PL) di Kale Logistics Solutions con sede a Mumbai, il settore 3PL in India è sull'apice di una rapida trasformazione, aiutato da soluzioni tecnologiche per la visibilità in tempo reale, dallo sviluppo delle infrastrutture e dalle riforme delle politiche governative.

"Iniziative come lettere di vettura elettroniche, fatturazione elettronica, fast-tag, tracciamento GPS e sistemi di comunità portuali sono state molto incoraggianti per gli operatori 3PL ad estendere i propri servizi al trasporto aereo di merci, poiché sono in grado di fornire una gestione del trasporto merci end-to-end ", ha detto il signor Master a The Loadstar.